Curiosidades, dicas

Pedalar Sozinho ou em Grupo?

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Alguns ciclistas preferem pedalar sozinhos, já outros não abrem mão da companhia durante o pedal. Ambas as opções trazem benefícios e vamos mostrar algumas delas para que você faça a melhor escolha para os seus treinos.

Pedalar em Grupo

Segurança
A primeira vantagem de pedalar em grupo é a segurança. No trânsito, um grupo vai ocupar mais espaço e impor mais respeito em relação aos carros que estão circulando.

A segurança em relação a assaltos também aumenta quando estamos pedalando com mais ciclistas.

Socialização
Quando estamos em um grupo de ciclistas, a chance de fazer novos amigos com gostos semelhantes é muito maior.

Aplicativos de ciclismos também são boas opções para encontrar novos grupos de pedal. Esses tipos de amizades geralmente extrapolam as ruas e estradas e se propagam para a vida.

Animação
Pedalar em grupos vai ser excelente quando você está desanimado e dificilmente teria vontade de sair para pedalar sozinho. Os parceiros de grupos incentivam uns aos outros e te trará mais animação.

Chuva e frio também são desafios que podem desanimar qualquer ciclista e a motivação extra e o apoio de um grupo fazem toda a diferença para ir pedalar.

Se você é novo em grupos, lembre que cada pessoa possui uma personalidade diferente e por isso tenha calma nesse novo estilo de vida e adapte-se a essa nova cultura.

Pedalar Sozinho

Liberdade
Quando não estamos com demais ciclistas temos a liberdade de definir o trajeto que queremos, realizar mudanças de percurso, decidir as horas de parar para descanso, entre outras questões.

Mas fique atento e pesquise com antecedência o trajeto que irá seguir ou antes por lugares conhecidos e movimentados. Toda cuidado é pouco quando estamos pedalando sozinhos.

Concentração
Muitos ciclistas preferem pedalar sozinhos pois esse momento é perfeito para refletir sobre a vida e o momento de exercício é ideal para esfriar a cabeça e colocar as ideias no lugar.

Determinação
Quando estamos desanimados e sem vontade de fazer qualquer coisa, precisamos de muita determinação para superar esses obstáculos e sair para pedalar.
Fazendo da bike um estilo de vida e estar sempre pedalando, vão te trazer a força de vontade e determinação necessárias para ir pedalar mesmo estando desanimado, pois afinal de contas, pedalar é uma das melhores coisas que existem na vida.

Matéria base originalmente publicada em Bike Registrada

Deixe a sua bike pronta para o próximo pedal!
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cicloturismo, Cicloviagem

Vai fazer um pedal longo ou cicloviagem? Saiba quais ferramentas levar!

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Para qualquer pedal mais longo ou uma cicloviagem é necessário se preparar e planejar muito bem todos os trechos e paradas do trajeto.

Mas imprevistos podem acontecer e precisamos estar preparados, principalmente para realizar pequenos reparos para não ficarmos a pé no meio do pedal. Por isso devemos ter um kit de ferramentas para bike sempre à mão.

Vamos ver as principais ferramentas essenciais para qualquer cicloviagem e pedais mais longos:

Chave de Raios

Os raios são os componentes que garantem a rigidez das rodas e consequentemente sustentam o peso da bike, do ciclista e dos demais itens que levar. A chave de raio vai garantir que você faça os apertos necessários para as garantir a manutenção da roda.
Os raios devem ser verificados durante a viagem e reapertados se estiverem folgados demais pois o peso que levamos nas cicloviagens, em alforjes e bolsas laterais, sobrecarregam as rodas.

Chave de Corrente

A chave de corrente é essencial para qualquer pedal mais longo pois essa chave vai extrair o pino quebrado e instalar os novos.
Sem a corrente não podemos pedalar e se essa peça estivar desgastada, existe a possibilidade dela quebrar no meio do pedal e se estivermos muito longe de casa, precisamos realizar a manutenção para não ficarmos a pé.

Power Link

Essa é uma peça que está em conjunto com a chave de corrente, pois o power link é um elo reserva muito importante para podermos realizar a troca do elo que quebrar da corrente durante o pedal.
É importante que essa peça seja compatível com o números de marchas da corrente e também com o fabricante.

Pino de Corrente

O pino de corrente é instalado pela chave de corrente e é parte integrante das peças para reparar a corrente emergencialmente quando essa quebra no meio do pedal.
Assim como o power link, essa peça também tem modelo certo compatível com o número de marchas e fabricante da corrente.

Chave Multiferramentas

As chave multiferramentas ou também chamada de canivete multifunção é uma das ferramentas mais usadas no ciclismo pois com ela podemos realizar uma série de pequenos reparos.
Existem diversos modelos desse tipo de ferramenta, umas mais simples e outras mais completas com diversas chaves no conjunto, até mesmo com chave de corrente inclusa.

Kit Remendo

Um dos imprevistos mais comuns de acontecer durante o pedal é o furo do pneu e da câmara. O kit remendo é o que vai salvar você nessa situação.
São kits portáteis e práticos que devem ser levados em todo pedal, seja curto ou longo.

Bomba de ar portátil

A bomba de ar de mão é um item muito importante que todo ciclista teve ter sempre com ele.
Para pedais mais longos, opte pelos modelos com maior capacidade de pressão, assim você terá a certeza de poder calibrar tanto baixas quanto altas pressões dependendo do tipo de pneu que a sua bike possui.

Cilindro de CO2

Esse é um item para ciclociagens onde a redução de peso e a busca por otimizar os espaços é fundamental.
O cilindro de CO2 tem poucas gramas e alta capacidade de encher grandes pressões, podendo ser transportado facilmente nos suportes da bike.
Dois ou três cilindros e o bico injetor são suficientes para as suas necessidades em qualquer pedal mais longo.

Matéria base originalmente publicada em Bike Registrada

Ferramentas para a manutenção da sua bike?
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A importância de usar óculos de ciclismo ao pedalar

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O uso dos óculos é muito importante para todos os ciclistas, não apenas pela questão da estética mas também pela segurança e proteção que eles trazem.
Não importa o terreno ou a condição, seja nas trilhas, cidades, chuva ou sol, o uso do óculos vai garantir um pedal mais seguro.

Muitos ciclistas não usam esse acessório, então por que devo usá-lo?

Não importa a distância a ser percorrida, em todo pedal, mesmo os mais curtos, podemos nos deparar com situações inusitadas e riscos.

Vento, poeira, insetos e outros detritos são bastante comuns e você estará exposto a tudo isso em todas as vezes que sair para pedalar.

Por isso a importância da utilização dos óculos, pois nas trilhas eles protegem a visão do ciclista contra cascalhos soltos e detritos. Já no asfalto, eles evitam as irritações causadas pela fuligem e poeira das pistas e estradas.
Além de protegerem os olhos dos raios UV, eles precisam ajustar os olhos a luz do ambiente e às sombras.

Usar óculos adequados fará você ter muito mais tranquilidade ao pedalar e poderá aproveitar muito mais o seu treino ou passeio.

Características dos óculos de ciclismo

Armação

Pode ser feita de plástico, nylon ou até mesmo de fibra de carbono, esse último muito usado por ciclistas profissionais que precisam reduzir ao máximo o peso do conjunto.

O formato das hastes pode variar, indo desde hastes mais largas enquanto outros modelo optam por mais finas. Opções não faltam em termos de ajustes e furos nas hastes para ajudar na ventilação no rosto.

O conforto das narigueira é muito importante para diminuir o estresse na região causado pelo aperto do óculos no nariz.

Uma boa armação irá permitir a troca das lentes do óculos, o que é muito vantajoso pois existem lentes especificas para cada tipo de iluminação do dia.

Lentes

Além de protegem os olhos das sujeiras e detritos que vão aparecer durante o pedal, as lentes devem ter proteção UV contra os raios ultravioletas do sol.

Você  encontrará lentes que possuem pequenos furos para ventilação e evitar o embaçamento. Proteção anti-risco é fundamental para garantir uma maior vida útil do óculos.

Existem diversos tipos de lentes e cada uma possui uma função e cor diferente. É muito importante saber a função de cada cor para comprar o que atenda à sua necessidade.

Temos um artigo explicando as cores e as vantagens de cada cor das lentes: Por que os óculos de ciclismo são coloridos?

Conheça as vantagens das principais lentes:

Lentes escuras: Para dias com muita claridade em que a incidência de luz é grande.

Lentes claras: Para dias nublados e com pouca luminosidade. Podendo muitas vezes serem usadas à noite.

Lentes fotocromáticas: São ideais para a maioria das condições, tanto para o dia quanto a para a noite pois escurecem ou clareiam de acordo com a luz ambiente.

Lentes amarelas: Para dias nublados e neblina sendo ótimas também para pedalar a noite pois cor amarela transmite o máximo de luminosidade possível.

Os óculos precisam se encaixar perfeitamente no seu rosto. Verifique a curvatura da lente, se ela tem um bom encaixe no rosto e se oferece um bom campo de visão e proteção.
Não são simplesmente acessórios e devem proteger os olhos e a nossa visão. Vá em lojas especializadas e não compre de lugares que não tem marcas e produtos confiáveis.

Matéria base originalmente publicada em Bike Registrada

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Curiosidades, pneus

TPI nos pneus da bike? O que significa?

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Os pneus de bicicleta trazem, em sua lateral, inúmeras informações que servem para descrever as características, tipo e melhor forma de uso. Desde as setas que indicam o sentido da rotação, passando pela pressão máxima que deve ser aplicada, além de outras informações técnicas, em alguns pneus vamos encontrar a indicação de TPI daquele modelo.

Mas o que significa TPI?

A sigla TPI quer dizer “threads per inch”, ou seja, fios por polegada, que serve para indicar a quantidade de fios de nylon por polegada quadrada que existe na estrutura do pneu.

O TPI mais baixo oferece melhor resistência à perfuração, corte e abrasão, mas é mais pesado. O TPI mais alto se adapta melhor ao terreno, oferecendo uma direção mais suave e confortável, enquanto reduz o peso do pneu.

Quanto mais alto esse número significa que o pneu possui em sua trama fios mais finos e em maior quantidade, portanto, suporta mais pressão.

Especificações de TPI utilizadas pela fabricante Maxxis

Quando a distância entre os fios é maior, o TPI é mais baixo e a carcaça do pneu terá mais borracha e será mais grossa.
Já se a distância entre fios é menor, o TPI aumenta e é usado menos borracha entre os fios, tornando o pneus mais leve e flexível.
Um exemplo disso é um pneu de Downhill que pode possuir 60TPI enquanto um pneu de Road Bike pode ter 120TPI.

Se você precisa de um pneu de alta quilometragem, escolha um TPI menor e se você precisa de um pneu de alto desempenho que gire mais rápido, escolha um TPI maior.

Saiba como entender o tamanho dos pneus de bicicleta

Não confunda TPI com PSI

Os pneus também possuem, em sua lateral, uma marcação de máximo PSI (pound force per square inch) ou libra-força por polegada quadrada, que é a pressão máxima recomendada e esses valores devem ser respeitados para o bom desempenho e garantia da vida útil do pneu.

canote, dicas

Vantagens de usar um canote retrátil

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Esse item não está mais só restrito aos ciclistas profissionais que precisam de alto desempenho. Os ciclistas amadores também são beneficiados ao usarem essa peça, seja para treinos ou para lazer.

Photo: All Arround MTB Blogspot

Mas o que é o canote retrátil?

É um canote que possui sistema de regulagem hidráulico ou a ar, onde o ajuste da altura é feito de forma remota durante a pedalada.
O acionamento do sistema é feito de forma prática com um controle remoto pelo guidão.
Ao encarar uma descida íngreme precisamos jogar o corpo para trás e com essa peça, é só acionar o sistema para reduzir a altura do canote e depois voltá-lo à altura original quando encaramos uma subida.

Os canotes retráteis podem variar o tamanho entre 130mm a 150mm, com opções para atender as mais variadas modalidades, com alguns modelos com até três opções de ajuste de altura.

Vantagens do canote ajustável

Essa é uma peça que é muito usada nas modalidades de trail e enduro, onde é necessário encarar constantemente muitas subidas e descidas. Com o nível das pistas de XC ficando cada vez mais técnicas, a necessidade de uma condução mais agressiva pelos pilotos tornou necessário a utilização dessa peças nas provas.

As vantagens começam pela maior mobilidade que teremos nas descidas em velocidade onde precisamos de muita técnica e jogo de corpo para encarar esse desafio.

Esqueça aquele problema de ter a camisa ou bermudas largas presas no selim durante o pedal. O canote retrátil vai deixar o seu corpo livre para se movimentar e dar mais agilidade ao pedal.

Encare os estradões e subidas sem precisar descer da bike para ajustar a altura do canote. Sem ter a necessidade de ter descer da bike, seu desempenho será muito superior.

Photo: bikethomson

O uso desse tipo de canote também traz benefícios para as road bikes e gravel bikes.

Fazer curvas na estrada a mais de 40km com o canote baixo, faz com que o ciclista também fique mais abaixado melhorando a aerodinâmica, trazendo mais estabilidade e velocidade nesses trechos que exigem muita movimentação do corpo.

Nas gravel bikes e no ciclocross, a possibilidade de ajustar a altura do canote facilitará a transposição de obstáculos como descidas com pedras, terra e raízes.

Se você está pensando em fazer a troca do seu canote atual por um retrátil, converse com ciclistas que já utilizam o sistema para saber como foi a experiência de troca e utilização, assim você mais segurança antes de fazer o upgrade.
Se for possível, faça um teste em uma bike que já possua canote retrátil para você perceber na prática as vantagens de usá-lo.

Matéria base originalmente publicada em Revista Bicicleta

dicas

Dicas para montar uma bike personalizada

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Muitos ciclistas sonham em montar a bike do seu jeito, escolhendo cada peça e prestando atenção em cada detalhe para a companheira de pedal seja única.
Mas existem muitas dúvidas que surgem antes de começar um projeto desse tipo, seja para os ciclistas iniciantes, experientes ou para os usuários que desejam experimentar um estilo de vida mais saudável.



Vamos ver algumas dicas para te ajudar nessa jornada.

– Descubra quais são os seus objetivos

A montagem da bicicleta precisa ter um propósito bem definido. Será uma bike para encarar as trilhas? Uma para uso urbano? Para competição?
 Sabendo qual será a finalidade da bike ficará mais fácil pesquisar os componentes e peças específicos para esse determinado uso, modelos e características de cada modelo da bike.
Pesquise os modelos, pergunte aos usuários, leia artigos e veja vídeos de especialistas. Se possível experimente os modelos existentes para saber se ele atende à sua necessidade.

– Planejamento

Sabendo qual será a finalidade da bike e tendo pesquisado as características, podemos começar a planejar a montagem dela. Nesse momento você terá a opção de realizar a montagem você mesmo ou procurar uma oficina de personalização.
Praticamente todas as oficinas podem lhe auxiliar pelo menos na montagem do projeto.
Optando por montar você mesmo, poderá pesquisar as peças e componentes, escolhendo as que possuem melhor custo-benefício, além de poder aprender como instalar as peças e resolver os problemas que surgirem.

– Adquirindo os componentes

As peças e componentes para bicicletas possuem muitas características, materiais e preços diferentes, pois as peças são diferentes para cada tipo de modalidade. Ao montarmos uma bicicleta do zero, temos a possibilidade de comprar as peças aos poucos, de acordo com o nosso orçamento.

– Monte uma mini oficina

Para realizar a montagem da bicicleta será necessário algumas ferramentas que lhe auxiliem na tarefa.
Manter uma mini oficina com as ferramentas necessárias também será aproveitado para realizar a manutenção periódica da sua bicicleta.

– Aproveite a experiência

A parte da montagem será um momento desafiador mas também pode ser muito prazeroso. Caso tenha alguma dúvida, existe muito conteúdo sobre a montagem de bicicletas na internet, com inúmeros tutoriais em vídeo com o passo a passo da montagem de cada componente. Aproveite essa experiência única e prazerosa.

Matéria base originalmente publicada em Julio Andó

Cicloviagem, dicas

Cicloviagem? Saiba o que levar

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Para fazer uma cicloviagem, por mais curta que seja, é necessário se preparar e planejar muito bem cada trecho que irá percorrer e pensar nas paradas ao longo do trajeto. Também é necessário ter um condicionamento e preparo para poder encarar uma viagem com itens que fazem a bike pesar até 4 vezes mais.

E com tanto peso a ser levado, é importante pensar em cada item para que a sua cicloviagem seja prazerosa e segura.



Vamos ver alguns itens essenciais que você deve levar:

Ferramentas

Imprevistos irão acontecer e precisamos estar preparados. Levar um conjunto de ferramentas vai te ajudar a resolver problemas com a corrente, roda, pneu e outras partes.

Algumas ferramentas que devemos levar:

– chave multiferramentas
– chave de corrente
– chave de raio
– kit remendo
– kit de espátulas para remover os pneus

Suprimentos

Esses itens vão garantir o apoio necessário para a sua cicloviagem dar certo. Seja para acampar numa trilha ou para preparar a refeição no meio do mato.

– barraca (item importante caso planeje ir para lugares onde não será possível conseguir alguma hospedagem)
– fogareiro
– panela
– talheres portáteis
– lampião ou lanternas
– garrafa térmica
– álcool em gel (para acender o fogo e realizar a limpeza das mãos)
– panos para limpeza
– sacolas plásticas (para armazenar lixo, roupas sujas)

Vestuário

Como serão vários dias de viagem também será necessário várias trocas de roupas para usar ao longo dos dias.
Leve uma quantidade compatível com os dias da sua viagem.

– camisas de ciclismo
– bermudas de ciclismo
– camisetas e bermudas comuns
– blusa
– luvas de ciclismo
– óculos
– capacete
– sapatilha
– tênis
– chinelos
– meias
– colete sinalizador
– boné e bandana
– capa de chuva

Higiene Pessoal

Sempre faça a organização desses itens com antecedência pois são muito fáceis de esquecer de levar.

– sabonete
– escova e pasta de dente
– fio dental
– papel higiênico
– lenços umedecidos
– toalhas de banho e rosto
– protetor solar
– pomadas antiassaduras
– repelente

Itens extras para a bicicleta

Alguns itens e peças da bike precisam de atenção pois podem precisar de substituição para que você possa prosseguir com a sua cicloviagem.

– pneu reserva (de kevlar pois são mais leves e dobráveis)
– câmaras reserva
– bomba de ar portátil
– raio reserva
– corrente
– pastilhas de freio
– lubrificante
– cadeados
– silver tape para emergências

Não esqueça de definir bem a rota da sua cicloviagem, levando em conta o tempo que pretende pedalar diariamente e verificar lugares em que poderá fazer as paradas de descanso.
Levar consigo seus documentos de identificação é muito importante e caso planeje viajar para outros países, não esqueça o seu passaporte!

Matéria base originalmente publicada em Bike Registrada

dicas

Proteja-se do sol durante o pedal

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Todo ciclista sabe que é impossível não ser exposto aos raios solares enquanto pedalamos. Mesmo em dias nublados estamos expostos às radiações UVA e UVB e por esse motivo é extremamente importante cuidarmos da proteção da nossa pele.

Mas o que são os famosos raios UVA e UVB?

UVA e UVB são raios ultravioleta nocivos à saúde humana.

Os UVB provocam queimaduras e câncer de pele, pois penetram superficialmente na pele e são os responsável pela vermelhidão e sensação de ardência.
Já os UVA são os que causam o envelhecimento precoce da pele e também podem causar câncer. A exposição sem proteção ao longo dos anos pode aumentar consideravelmente o risco do desenvolvimento do câncer de pele.
A exposição do rosto ao sol sem a devida proteção causa, além de problemas mais graves futuramente, o Melasma que são manchas escuras causadas pela exposição ao sol sem proteção. A ocorrência dessas manchas é no rosto mas pode também ter ocorrência extra-facial, com acometimento nos braços, pescoço e colo.

Use protetor Solar

É importante que o ciclista utilize protetor solar com alto fator de proteção, com no mínimo 50 FPS, mas não podemos apenas levar em conta o Fator de Proteção Solar (FPS), também é necessário verificar as sustâncias presentes nas fórmulas destes produtos pois existem dois tipos de protetores: os químicos e os físicos.

O filtro solar mais conhecido é o químico que possui moléculas que absorvem os raios UV, transformando-os em radiação de baixa energia que não penetra na pele.
Já os físicos são compostos por componentes minerais, como dióxido de titânio e óxido de zinco, que formam uma barreira que reflete os raios solares, além de auxiliar na prevenção do fotoenvelhecimento.

O protetor solar físico é o ideal para os atletas e as formulações desses produtos estão bem avançadas que não atrapalham a proteção mesmo com o suor da atividade.

Reaplique o Protetor Solar

Todo protetor solar deve ser reaplicado a cada 2 horas e não seria diferente com os ciclistas. Faça pausas durante a sua atividade para reaplicar o filtro solar e mão esqueça de manter a hidratação do corpo.
Tenha sempre durante o pedal a sua garrafinha ou mochila de hidratação.

Confira 5 equipamentos indispensáveis na hora de pedalar

Barreiras Físicas

As barreiras físicas que podemos utilizar são os acessórios que servem de proteção contra os raios solares. São eles:
– Óculos
– Capacetes com viseiras
– Manguitos e Pernitos
– Luvas
– Roupas de ciclismos que possuem proteção solar


Matéria originalmente publicada em Revista Bicicleta

ACESSÓRIOS, dicas

Pedalar na Cidade? Acessórios indispensáveis para o seu pedal

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Se você está acostumado a pedalar pelas cidades brasileiras sabe que existem inúmeros cuidados que devemos tomar para poder pedalar com segurança e tranquilidade.
Mas existem acessórios que foram desenvolvidos para facilitar a nossa vida e nos deixar preparados para encarar os desafios de pedalar pela cidade.

Confira alguns deles:

Bolsas para bicicleta

As bolsas são incrivelmente úteis para o dia a dia no pedal pela cidade e servem para levar equipamentos, ferramentas, documentos e itens pessoais.

Ao contrário dos grandes alforjes, as bolsas são menores e seus diferentes modelos podem ser instalados no guidão, quadro e selim. Isso facilita muito o uso urbano.
A maioria dos modelos é feita com tecido impermeável e as mudanças climáticas não serão problemas para o ciclista urbano.

Bagageiros

Se você se locomove muito pela cidade certamente um bom bagageiro é uma escolha que você deve ter. Eles são ótimos para carregar pesos maiores e evitam que o ciclista carregue essa carga em uma mochila nas costas.
Ele é uma estrutura feita para suportar peso e abre a possibilidade de você carregar diversos tipos de materiais diferentes, desde roupas, equipamentos de trabalho ou ferramentas.
Importante lembrar que existem diferentes modelos de bagageiros que são feitos para diferentes tipos de bicicleta e é importante que você verifique se o modelo escolhido é compatível com a sua bike e se ela possui as furações no quadro para a instalação.

Conheça os diferentes tipos de bagageiros para a sua bike nesse artigo

Alforjes

Se você colocou um bagageiro na sua companheira de pedal, então é hora de pensar em ter um bom alforje também. Eles são bolsas um pouco maiores que são instaladas nos bagageiros dianteiros ou traseiros e irão facilitar ainda mais o seu passeio ou ida ao trabalho de bicicleta.
Existem diversos tipos de alforjes, com diferentes tipos de materiais e opte por aquele que melhor atenda as suas necessidades.

Faróis e Lanternas

Seja visto de dia e de noite pelos motoristas e pelos pedestres com um bom kit de iluminação para a sua bicicleta.
Além de realizar a iluminação do caminho no seu pedal noturno, os faróis e lanternas servem para sinalizar que o ciclista está na via, seja de dia ou de noite.
Existem centenas de modelos disponíveis e você encontrar dos mais baratos aos mais caros, sejam à pilha ou por carregamento USB, que possuem maior ou menor potência de iluminação. Os faróis dianteiros, em sua maioria, possuem luz branca na iluminação, enquanto as lanternas traseiras são de luz vermelha.

Confira algumas dicas de sinalização para pedalar a noite nesse artigo

Cadeados

Esse é um dos itens essenciais para quem pratica ciclismo urbano. Os cadeados são feitos para evitar que a sua bicicleta seja furtada enquanto você não está pedalando e não tem lugar para guarda-la.
Existem diversos tipos de cadeados e os mais conhecidos e utilizados são os de cabo de aço e o os U-Locks, que são recomendados que sejam utilizados em conjunto para obter uma melhor segurança no pedal.

Saiba como utilizar os cadeados de forma segura nesse artigo

700, dicas, manutenção

Freios para bike de estrada: Side Pull ou a Disco?

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Os freios são de extrema importância em todas as bicicletas e são peças que devem ter atenção dos ciclistas. Esses componentes atingiram um alto nível tecnológico e os freios para as bicicletas de estrada são peças que dividem a opinião dos ciclistas. Diferente de algum tempo atrás que onde só existiam os freio side pull (ferraduras) para as road bikes, atualmente os freios a disco se popularizaram nessa categoria e estão ganhando cada vez mais espaço.

Mas qual a diferença entre eles?

Freios Side Pull

Este é um dos freios mais usados nas bicicletas de entrada no mundo, por ser simples e relativa eficiência, possuindo diversos tamanho em modelos de ferro (mais antigos) e alumínio e utiliza sapatas feitas para brecar os aros.
O acionamento é feito por cabo que é puxado pelo lado da peça, sendo necessário aplicar muita força nas manetes para que as sapatas pressionem o aro e brequem a bicicleta. Por exigir mais força nos manetes, o poder de frenagem acaba sendo comprometido, o que pode também acontecer em dias chuvosos ou terrenos com muita sujeira, pois a sapata no aro molhado ou sujo não terá tanta eficiência na frenagem.
Esse modelo vem sendo deixado de lado nas bicicletas de estrada devido ao uso de pneus mais largos nessa categoria, mas o uso ainda é bastante difundido nesse tipo de bicicleta.

Vantagens:
– Leveza
– Ótimo custo-benefício
– Diversidade de modelos
– Simples manutenção e reposição de peças

Desvantagens:
– Potência comprometida por conta do acionamento via cabo
– Perda de aderência e eficiência no aro molhado ou sujo
– Manutenção mais frequente
– Impossibilita a utilização de pneus mais largos
– Resposta de frenagem mais lenta

Saiba como manter a manutenção da sua bike em dia

Freios a Disco

Os freios a discos são comuns e bastantes utilizados nas mountain bikes e as road bikes foram as últimas a utilizarem este componente. São freios eficientes e com excelente recuperação após ser molhado.
Os modelos de freios a disco são mecânicos (a cabo) e hidráulicos (a óleo). No sistema hidráulico, a vantagem é o sistema ser selado, que dificilmente terá problemas a curto prazo. Também temos a vantagem de maior poder de frenagem com pouco esforço no manete.
Os freios a disco podem ser de ferro ou alumínio, podendo ter rotores de 140 a 203mm de diâmetro. Eles são mais pesados, pois o sistema é composto de cubos, suportes de freio no quadro da bike, pinças e discos.

Vantagens:
– Maior poder de frenagem com pouco esforço no manete
– Utilização de pneus mais largos, possibilitando a utilização da bike em diferentes tipos de terrenos
– Menos manutenção
– Maior poder de frenagem em situação climáticas severas
– Sem comprometimento de frenagem mesmo com o aro desalinhado ou amassado

Desvantagens:
–  Mais pesado que os freios side pull
– Poucos modelos no mercado e com custo elevado
– Necessidade que a bicicleta tenha o suporte para esse tipo de freio
– Manutenção precisa ser realizada por profissional especializado
– Peças de reposição com maior custo

Blog dedicado para os amantes de bike que levam diariamente uma #vidacombike