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Saiba como frear corretamente a bike

Uma das coisas que mais erramos ao andar de bicicleta é utilizar os freios corretamente.
O tipo de bicicleta, tipo de freio usado, tipo e condição de terreno são fatores que influenciam na maneira que devemos frear.

Manter o conjunto de freio sempre limpo e regulado irá ajudar a manter a eficiência de todo o processo de frenagem.

Busque frear sempre nas retas, pois terá a melhor tração possível e sempre dar prioridade para terrenos mais secos e firme. Em dias chuvosos, busque diminuir a velocidade para não fazer uma frenagem brusca e sempre antecipar as reações dos demais veículos ao seu redor.
Se estiver em trilhas, escolha a parte mais seca do solo, com menos vegetação para evitar justamente a perda de tração para frear.

O ideal é trabalhar alternando as marchas e velocidade, freando o mínimo possível, pois cada tipo de situação tem a sua velocidade ideal e que o excesso de frenagem também pode provocar acidentes.

A posição dos manetes dos freios também é importante e deve estar o mais próximo possível do avanço do guidão.

Saiba a posição ideal dos dedos no manete do freio

Tenha eficiência ao frear

Um bom conjunto de frenagem deve ser acionado, em situações normais, somente com um dedo e nas emergências com os dois dedos. Se tiver que fazer mais esforço que este é um sinal que o sistema de freios pode estar com algum problema.

O freio dianteiro é o mais eficiente na bicicleta pois sempre trabalhamos em média com 65% de apoio no freio dianteiro e 35% no freio traseiro. É necessário fazer os freios trabalharem “em conjunto” pois, apesar do dianteiro ser mais eficiente, é o traseiro que traz a firmeza no trajeto e na direção da bicicleta, garantindo também a tração da bike para que o dianteiro possa atuar.

Evite causar o travamento das rodas pois isso irá ocasionar uma derrapagem e muitas vezes uma queda. Em uma frenagem brusca, se precisar trave a roda traseira e deixe a dianteira livre, jogando o seu corpo para trás como se fosse “puxar” a bike.

A posição do corpo também influencia na frenagem da bicicleta, pois quanto mais peso houver na parte traseira, maior será a tração e você irá parar com mais eficiência.
Em descidas técnicas das trilhas, por muitas vezes, deslocamos o corpo para a parte de trás do selim para modificar o centro de gravidade da bicicleta e assim frear com mais desempenho. Nos pedais do dia não é necessário utilizar essa técnica.

Se você é iniciante no mundo do ciclismo, o freio dianteiro é sempre do lado esquerdo e o traseiro do direito.

Uma dica importante é sempre manter seu olhar para a frente, prevendo o que acontece no seu entorno e as reações dos outros veículos e pedestres.

Matéria originalmente publicada em Revista Bicicleta

Como utilizar os cadeados para bike de forma segura

Dependendo do local e de quanto tempo a bike fique sozinha, sempre existe o risco de perder a bike, ou partes dela, por melhor que seja o cadeado.
É recorrente ouvirmos de ciclistas que já encontraram a bike com partes faltando após deixa-la presa em algum local.
Mesmo que não exista uma saída 100% eficaz, algumas atitudes podem ajudar a deixar a sua bike presa de forma mais segura.

Escolher um local onde ela esteja visível, ou tenha segurança confiável, e usar bons cadeados de forma adequada são boas opções. O ideal é trancar a bike com dois cadeados, um rígido em forma de “U” (U-Lock) e um flexível de aço.
Veja nas imagens abaixo as formas de utilização corretas dos cadeados.

Lembrando que também já fizemos um post explicando como utilizar de forma segura o “U-Lock” no paraciclo.
post_cadeado01

Χ   Errado
Evite prender o cadeado somente na roda dianteira e no quadro, pois a roda traseira e o selim ficam vulneráveis.

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Χ   Errado
Evite prender o cadeado somente no quadro, pois a roda traseira, dianteira e o selim ficam vulneráveis.

 

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Χ   Errado
Evite prender o cadeado somente na roda traseira e no quadro, pois a roda dianteira e o selim ficam vulneráveis.

 

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√  Certo
Prendendo as duas rodas junto ao quadro, você previne o furto dos componentes fundamentais da bike.

 

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√  Certo

Uma das melhores maneiras de prender todos os componentes. Previne o furto do quadro, rodas e selim.

 

post_cadeado06

 

√  Certo
Certamente está é a melhor forma de proteger sua bike. Retire a roda dianteira e prenda-a junto ao quadro e roda traseira com o U-Lock. Para garantir que o selim não será roubado, use o seu cadeado para prendê-lo.

 

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