Vamos identificar as principais partes e componentes da nossa companheira de pedal!
Ao sabermos as peças que compõem nossa bicicleta, fica mais fácil entender o funcionamento e manter a manutenção em dia.
Vamos lá!
Componentes de uma bicicleta
As peças/partes da bicicleta
– Quadro
Uma das principais partes da bicicleta, é nele onde a maioria dos demais componentes são instalados.
Podemos dizer que na parte “superior” são fixados o selim e o canote e na “inferior”, o câmbio dianteiro, o movimento central e a pedivela.
Já na “frente” do quadro fica o garfo (com roda e freio dianteiro), o guidão, as alavancas de câmbio e os manetes de freio. Na “traseira”, a roda, o câmbio e o freio traseiro.
Os quadros podem ser fabricados de diversos tipos de materiais como: aço carbono, alumínio, fibra de carbono, etc.
– Guidão
Sua função é orientar a direção da bicicleta.
Nele são acopladas as manoplas, as alavancas de câmbio e manetes de freio.
Temos guidões disponíveis na Azupa Bike Store
– Manoplas
Parte onde a mão do ciclista entra em contato com o guidão. Devem ser macias e confortáveis para evitar cansaço, dores e dar mais estabilidade na condução da bicicleta.
Temos manoplas disponíveis na Azupa Bike Store
– Alavanca de Câmbio
Trocador ou passador de marchas, elas acionam o câmbio dianteiro e traseiro para realizar a troca das marchas.
Temos alavancas de câmbio disponíveis na Azupa Bike Store
– Manete de Freio
Também chamado de alavanca de freio, servem para acionar os freios dianteiro e traseiro da bicicleta.
– Mesa
Ou avanço, é onde o guidão é fixado. Ela é presa ao garfo através da caixa de direção (A-headset).
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– Caixa de direção, A-Headset ou Headset
Encaixado no quadro, recebe o garfo ou suspensão dianteira. Na parte superior do garfo ou suspensão, é conectada a mesa que é presa por uma peça que faz parte da caixa de direção, chamada aranha.
Temos A-Headset disponíveis na Azupa Bike Store
– Garfo – Suspensão Dianteira
Existem 2 tipos de garfos: Rígido que não possui amortecimento e o com suspensão/amortecedor, que é mais conhecida como suspensão dianteira.
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– Roda da Bicicleta
Uma das principais partes da bicicleta, a roda é composta pelo Cubo, Raio, Aro e Pneu.
Pode ter ou não câmara de ar.
- Cubo
O cubo fica no meio da roda, conectado ao garfo, e é composto por um eixo com rolamentos ou esferas. Nele estão 2 falanges metálicas onde são conectados os raios.
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- Aro
Neles são fixados os raios e colocados a câmara de ar e o pneu.
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- Raio
São barras rígidas que unem o Cubo ao Aro para dar forma à bicicleta.
- Pneu
É o composto de borracha que entra em contato com o solo. Existem diferentes modelos de pneus e eles podem ser destinados para usos específicos, como Road, MTB, BMX, Cross Country etc.
Temos mais de 200 modelos de pneus disponíveis na Azupa Bike Store
– Freio
Podem ser cantilevers, V-brake, Hidráulicos e Freio a Disco.
São acionados pelos manetes de freio no guidão por meio de cabos de aço.
Cantilevers: não são mais encontrados em bikes modernas. O sistema dele é bem simples: um cabo de aço é ligado a outro cabo fazendo uma estrutura em “Y” e cada lado aciona uma das pastilhas.
V-brake: são a evolução dos cantilevers e seu funcionamento é bem eficiente: o cabo de aço que sai do manete aciona diretamente os dois braços da pastilha, puxando um lado e empurrando o outro ao mesmo tempo.
Hidráulicos: são mais pesados que os V-Brakes, precisam de um pouco mais de manutenção por serem hidráulicos. Possuem a maior força de todos os outros tipos de freio e se tornam indispensáveis para o biketrial.
Freio a Disco: seguem um sistema que é considerado mais eficiente. Os calipers do freio dianteiro são fixados na suspensão ou no garfo rígido, e os traseiros no quadro. Os calipers abrigam os pistões que têm como função pressionar as pastilhas contra os discos.

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– Câmbio dianteiro e traseiro
Peça responsável pelas mudanças de marchas da bicicleta.
Temos câmbios dianteiros e traseiros disponíveis na Azupa Bike Store
– Cassete
Conjunto de catracas dentadas, encaixadas na roda-livre do cubo da roda traseira.
Nas bicicletas mais antigas ou de baixo custo, existe outro tipo de sistema chamado catraca que é rosqueada ao cubo da roda traseira.
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– Corrente
Conjunto de elos metálicos e flexíveis que liga a coroa da pedivela ao cassete da roda traseira.
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– Movimento Central
Instalado no quadro da bicicleta, onde são fixadas os pedivelas nos lados direito e esquerdo.

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– Pedivela
Os pedivelas são duas peças conectadas ao eixo do movimento central. Um pedivela tem coroas dentadas e o outro não tem coroa é apenas uma alavanca para acionamento dos pés.
– Pedal
Acomoda os pés do ciclista. É fixado no pedivela

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– Selim
O famoso “banco” é o assento para acomodar o ciclista durante o pedal.
Da mesma maneira que os pneus, existem diferentes tipos de selim, cada um sendo melhor utilizados em categorias especificas. Um selim mais largo e macio é bom para passeios de lazer, já um selim estreito e mais comprido tem melhor desempenho em corridas de estrada.

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– Canote de selim
Peça que se encaixa no quadro da bicicleta e fixa o selim. Através deles é possível realizar a regulagem de altura do banco.
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