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Válvulas das câmaras de ar de bicicleta

Você sabe quais são os tipos de válvulas existentes para as câmaras de bicicletas e quais as vantagens e desvantagens delas?

Mas antes de tudo, você sabe o que são as válvulas?

A válvula é um dispositivo que possibilita o enchimento da câmara de ar (ou de um pneu tubeless) com ar comprimido e impede que o ar saia após ter sido inserido.

Nas bicicletas são utilizadas 2 tipos de válvulas para as câmaras de ar: a Americana (Schrader) que é mais conhecida por ser também utilizada nos automóveis e a Presta, que é exclusiva para as bicicletas.

Vamos explicar um pouco de cada uma:

Válvula Presta

A válvula presta, também conhecida como francesa ou simplesmente “bico fino”, é exclusivamente utilizada no ciclismo, sendo encontrada com facilidade nos modelos de mountain bike e de estrada.

Ela foi desenvolvida em 1900 pelo francês M. Sclaverand e possui um mecanismo simples onde um tubo metálico de 6mm possui um eixo com tampa rosqueada que impede a passagem do ar.
Por não possuir nenhuma mola no seu interior, a própria força do ar comprimido no interior da câmara que força a válvula a permanecer fechada.

Existem vários tamanhos de bicos para a válvula presta, os mais comuns são os de 32mm, 35mm, 42mm, 48mm, 60mm e 80mm, sendo esses dois últimos utilizado nas rodas aero com perfil alto.
Se você adquiriu um bico no tamanho errado, ele pode ser aumentado com prolongadores de tamanho que você insere por sobre a válvula.

Vantagens
Leveza: por possuir menor diâmetro e nenhum mecanismo interno, essa válvula é mais leve que o outro modelo.

Facilidade de encher: Por não ter uma mola interna, a resistência do mecanismo é menor e consequentemente mais fácil de encher a câmara.

Desvantagens
– Fragilidade: é muito fácil ocasionar a quebra do bico dessa válvula principalmente com a utilização de bombas manuais, sendo o ideal a utilização de bombas com mangueiras para que a força não seja aplicada no bico.
– Necessidade de adaptador: sem um adaptador para a medida da válvula Schrader é praticamente impossível que você encha a câmara em um posto de gasolina por exemplo.

Válvula Americana

A válvula Schrader, também conhecida como “bico grosso”, é usada em alguns modelos de bicicletas e nos pneus de automóveis e motocicletas.
Criada em 1893 por August Schrader que se associou com o empresário Charles Goodyear, o que popularizou o modelo e se tornou o mais utilizado no mundo atualmente.
O mecanismo interno da válvula possui uma mola com haste para o acionamento da vedação.

Em sua posição normal essa válvula estará fechada por conta da força da mola que impede a saída do ar. Quando o ar é injetado pela pressão da bomba, a força exercida vence a resistência da mola e permite a entrada e a saída do ar.

A válvula Schrade possui um diâmetro de 8mm.

Vantagens
– Resistência: por ser revestida de borracha e com maior resistência, pode ser utilizada por qualquer tipo de bomba de ar.
– Substituição: Em caso de vazamento, em alguns casos, é possível substituir a válvula pois o sistema não é lacrado igual ao da Presta.

Desvantagens
– Peso: o peso desse modelo é maior pois o seu diâmetro é maior.
– Mais difícil de encher: por ter um dispositivo com mola, você encontrará mais resistência desse mecanismo para conseguir encher a câmara com uma bomba comum sem trava.